EXPOSICIÓN TEMPORAL

De la pista al asfalto

De la pista al asfalto

Del 30 de abril al 31 de agosto de 2024

"De la pista al asfalto" es una exposición que fusiona la pasión por la velocidad, el diseño de los automóviles y la historia de algunos de los vehículos más icónicos del mundo. La exposición explora la evolución de los automóviles desde su origen en las pistas de carreras y rallyes, hasta su aplicación en vehículos de la vida cotidiana.

Los impresionantes coches de competición, diseñados para alcanzar la máxima velocidad y rendimiento en los circuitos más exigentes del mundo, contrastan con la elegancia de los coches comerciales, los cuales han protagonizado momentos emblemáticos del siglo pasado y del actual.

A lo largo de los años, los avances e innovaciones en el mundo de los coches de competición han ejercido una influencia significativa en el diseño e ingeniería de los vehículos de carretera. Desde la Formula 1 hasta los rallyes, pasando por competiciones de diferentes resistencias y trazados, han supuesto avances técnicos e innovaciones, que, aunque inicialmente buscaban un mayor rendimiento y eficiencia en las pistas, han conseguido trasladarse de manera exitosa al mundo de los automóviles comerciales.

Desde el majestuoso Ricart 166 Compresor, que nos transporta a la década de 1920 con su elegancia y potencia, hasta el moderno y tecnológicamente avanzado McLaren P1 GTR, que representa la culminación de la ingeniería automotriz del siglo XXI, cada vehículo que compone “De la pista al asfalto”, cuenta una historia única y fascinante.

Entre los más destacados, encontramos al histórico Jaguar E-Type, apreciado tanto por su belleza atemporal como por las anécdotas que rodean su legado, o el Maserati MC12, una rareza codiciada entre los coleccionistas de automóviles deportivos del que sólo se han producido 50 unidades.

"De la pista al asfalto" es un viaje emocionante a través del tiempo y el espacio, donde cada automóvil cuenta una historia única y nos invita a reflexionar sobre la extraordinaria evolución de la industria automotriz. Te invitamos a sumergirte en este apasionante mundo y a descubrir la magia que se esconde detrás de cada curva.

Ricart 166 Compresor
MODELO

Año 1926 | Motor 4 cilindros | V.Máx: 100 km/h 

Epsilon Euskadi ee1
MODELO

Año 2008 | Motor V10 5.5 | 650 CV | V.Máx 350km/h

Fórmula 3.000 Equipo Astromega
MODELO

Año 2000 | Motor V8 de 3 litros | V.Máx 275 km/h

Ares Módena S1 Project Speedster
MODELO

Año 2023 | Motor 6.2 V8 | 600 CV | V.Máx 320Km/h


 

Lyncar 006/01 Cosworth Fórmula 1
MODELO

Año 1974 | 8 cilindros en V 3.0 | 480 CV | V.Máx 290 km/h

Audi R15 TDI
MODELO

Año 2009 | Motor  TDI V10 5.5 |  600 CV | V.Máx 350km/h

Porsche Taycan Safety Car
MODELO

Año 2023 | Motor eléctrico | 560 kw (761 CV) | V.Máx 260km/h


 

Lamborghini Miura
MODELO

Año 1971 | Motor 12 cilindros en V | 385 CV | V.Máx 300km/h

Jaguar E-Type
MODELO

Año 1969 | Motor 4.2 de 6 cilindro | 265 CV | V.Máx 240km/h

McLaren Senna GTR LM
MODELO

Año 2020 | Motor V8 biturbo de 4,0 l (845 CV) | V.Máx 380 km/h

Ford GT Coupe
MODELO

Año 2020 | Motor V6 biturbo | 656 CV | V.Máx 347 km/h

Ferrari 488 Challenge Evo
MODELO

Año 2020 | Motor turbo V8-90° | 670CV | V.Máx 330 km/h

Ford Fordzilla P1
EL SIMULADOR MÁS REAL

Año 2020 | 1.064 CV (virtuales) | V.Máx 435Km/h (virtuales)

Maserati MC12
MODELO

Año 2004 | Motor V12-65° de 48 válvulas | 632 CV | V.Máx 330 km/h

Ford GT40 Gulf
MODELO

Año 1965 | Motor V8 | 340 CV | V.Máx 260 km/h

McLaren P1 GTR
MODELO

Año 2015 | Motor 3.8 V8 biturbo + motor eléctrico | 800 CV + 200 CV | V.Máx 349 km/h.

Opel Manta 400
MODELO

Año 1983 | Motor 4 cilindros en línea de 2.401 CC | 275-290 CV | V.Máx 240 km/h 


 

Seat 1400 A Spider prototipo
MODELO

Año: 1957 | Motor: 1.395 cc y 44 CV | Prestaciones: 125 km/h