Ricart 166 Compresor

Esta unidad

La unidad aquí expuesta pertenece a la colección de Salvador Claret (Sils, Gerona). Fue localizada en Palma de Mallorca y se encuentra en la fase final de una larga restauración, a falta de su motor, que está siendo ultimado en el taller del especialista Patrice Coutant. 

Curiosidades

Este Ricart 166 fabricado en 1926 ha sido restaurado de chasis y suspensiones en el taller propio de Claret, en Sils, mientras que la carrocería que actualmente luce la construyó en aluminio R.Plancharel (Ribaroja del Turia), a imagen y semejanza del Ricart chasis 261 que fuese propiedad del zaragozano óscar Toribio. 

La historia de Ricart

Wifredo Ricart comenzó en los años 20 a desarrollar bólidos con su empresa Ricart & Pérez, y pilotándolos él mismo, vence en algunas competiciones con este modelo 166: 1º clasificado en la categoría 1.500 cc Sport en la V Cuesta a la Rabassada de 1926. Igualmente los Ricart participan con éxito en pruebas del prestigio del Gran Premio Internacional de la Penya Rhin. 

Ese mismo año la sociedad cambia de nombre a “S.A. de Motores y Automóviles Ricart”, y lanza un segundo modelo más evolucionado, el 266, con mecánica de 6 cilindros y cuyas mayores evoluciones alcanzarían los 115 CV. Algunos bólidos más serían fabricados -desde 1928 como marca “Ricart-España”- hasta el cese de la actividad en 1930.