Se prevé que en 2030 habrá 350,000 toneladas de baterías de litio procedentes de vehículos eléctricos que habrán llegado a su fin de vida, y si no se hace nada para impedirlo quedarán depositadas en vertederos, u otros lugares menos adecuados. La segunda vida de la batería o su reciclaje son opciones que permitirán dar un uso más eficiente a este dispositivo, aumentar el flujo de materias primas, reducir el impacto ambiental de su producción y recuperar materias primas críticas.
El principal objetivo de esta jornada es el análisis del reciclaje de las baterías de litio utilizadas en vehículos eléctricos analizando los aspectos relacionados con la movilidad, segunda vida, reciclado mecánico, avances científico-técnicos y reglamentación europea. Además, se pretende promover la creación de un mapa de actores españoles que facilite el contacto entre empresas y los proveedores de conocimiento para hacer posibles consorcios y agrupaciones de interés que aborden retos a corto plazo relacionados con la batería en su enfoque más amplio.
La Jornada se organiza a través de cuatro bloques temáticos en un formato de mesas redondas con intervenciones breves de los ponentes para facilitar el diálogo y el intercambio. Los bloques abordarán:
La jornada se realiza en colaboración con el Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM) del CSIC y la Plataforma Temática Interdisciplinar FLOWAT2021 del CSIC, y está dirigida a profesionales del sector, personal de las administraciones públicas, centros de investigación y centros tecnológicos.
Puedes registrarte en el siguiente formulario si quieres asistir a la jornada de manera online o presencial, y seguir la retransmisión online en este enlace.
Exposición
Tecnologías de seguridad y sostenibilidad en la moto
Del 20 de marzo al 16 de junio de 2024
Exposición incluida con la entrada al espacio Mobility Museum
