España va a tener de nuevo modelos Lancia en nuevos concesionarios oficiales de la marca, que en 2024 se expande de Italia hasta España, Francia, Portugal, Alemania, Holanda y Bélgica. El regreso de Lancia se realiza a bordo de un compacto urbano como la nueva generación del Lancia Ypsilon, que compartirá lugar de fabricación y diversas piezas con el Opel Corsa. Está dirigido a una clientela joven, urbanita, sofisticada, amante de la arquitectura, el diseño y la moda.
El éxito comercial del Lancia Ypsilon se basará en la puesta en marcha de 8 instalaciones exclusiva en las principales ciudades españolas, que doblarán su número hasta alcanzar los 16 puntos de venta en 2025.
"Lancia está ahora de vuelta en España, un país que significa mucho para la marca, gracias al entusiasmo de los españoles por el estilo y el diseño italiano y gracias a la importancia de los segmentos premium A y B. Estamos comprometidos para hacer de Lancia una marca deseable, respetada y creíble, teniendo a España en las primeras posiciones de liderazgo en Europa", dijo Luca Napolitano, CEO de la marca Lancia.
Para Borja Sekulits, director del Premium Cluster Iberia de Stellantis, “Lancia vuelve. Es una de las noticias que han causado más expectación en el mundo del automóvil. El regreso de esta marca imprescindible por sus avances técnicos, las prestaciones de sus modelos y su exitosa trayectoria deportiva se hace de la mano de dos vehículos acordes a su historia: el Lancia Ypsilon y el concept-car Lancia Pu+Ra HPE, que se presenta hoy en España y que recoge lo mejor del legado de la marca para proyectarlo al futuro. Estoy muy ilusionado con este reto, que afrontaremos todo el equipo español, de conseguir que España se convierta de nuevo, en uno de los países de Europa en los que la marca sea más deseada”.
La hoja de ruta de Lancia
Lancia tiene una hoja de ruta sólida y ambiciosa, en la que se está progresando rápidamente según lo previsto en el plan estratégico "Dare Forward" de Stellantis. El objetivo es relanzar la marca a nivel internacional apoyándose en tres pilares fundamentales: electrificación, calidad y sostenibilidad.
Después de los muchos capítulos importantes que se han escrito en los últimos dos años, el plan de renacimiento de Lancia continúa con la entrada real de la marca en los seis países como parte de los primeros pasos en los planes de relanzamiento fuera de Italia: para la primera mitad de 2024, la marca tendrá presencia en Europa con una red de 70 nuevos concesionarios en línea con el número de las principales ciudades del Viejo Continente. El viaje ha ido avanzando a pasos agigantados desde los primeros meses, con las primeras 40 cartas de intención que ya se han firmado. El proceso de renovación del modelo de distribución se completará en toda la red exterior a tiempo para el lanzamiento del nuevo Ypsilon; Se espera entonces que el modelo logre también cifras importantes de ventas online.
Como parte de su plan estratégico de 10 años, Lancia prevé la introducción de tres nuevos modelos, uno cada dos años, a partir de 2024 con la presentación del Nuevo Ypsilon. A partir de 2026, Lancia solo lanzará modelos 100% eléctricos y, a partir de 2028, solo venderá coches 100% eléctricos. El plan estratégico prestará gran atención a la sostenibilidad, como lo demuestra el uso de materiales innovadores: el 50% de las superficies táctiles serán sostenibles.
El prototipo Pu+Ra HPE
En la presentación de esta semana en Madrid se pudo ver una espectacular prototipo, el primer coche de la nueva era Lancia, como manifiesto de diseño y un futuro electrificado. El Lancia Pu+Ra HPE cuenta con motor 100% eléctrico de más de 700 kilómetros de autonomía, con tiempos de recarga de poco más de 10 minutos y consumos inferiores a 10 kWh/100 km.