Lewis Hamilton volvió a lo más alto de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, logrando su primera victoria como piloto de Ferrari y poniendo fin a una larga sequía tanto personal como de la Scuderia. El británico no ganaba una carrera desde el GP de Bélgica de 2024, mientras que Ferrari llevaba sin celebrar un triunfo desde la pasada temporada, en un periodo marcado por la reconstrucción deportiva del equipo italiano.
La victoria de Hamilton tiene además un simbolismo especial para Mobility City. Entre los vehículos expuestos en el museo se encuentra uno de los monoplazas Mercedes con los que el piloto británico conquistó su primer campeonato del mundo de Fórmula 1, el Mclaren MP4 - 23 iniciando una de las etapas más dominantes de la historia reciente del automovilismo. Ahora, años después y vestido de rojo, Hamilton vuelve a escribir un capítulo histórico en la categoría reina.
Ferrari consiguió imponerse en una carrera marcada por la estrategia y por la degradación de neumáticos. Hamilton aprovechó una estrategia a tres paradas y un Virtual Safety Car para superar a los Mercedes y asegurar la victoria número 106 de su carrera deportiva.
La prueba también dejó un sabor amargo para Mercedes. Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato y ganador de las cinco carreras anteriores, abandonó a pocas vueltas del final por un problema eléctrico cuando rodaba en segunda posición, tras adelantar a su compañero de equipo, George Russell. Tras el abandono del italiano, George sí consiguió finalizar en segunda posición, incapaz de alcanzar al 7 veces campeón del mundo.
Además del equipo oficial Mercedes, varias escuderías impulsadas por motores de la marca alemana volvieron a mostrar un rendimiento competitivo. McLaren logró subir al podio con Lando Norris. El equipo de Woking, actualmente es tercero en el campeonato de constructores con 141 puntos, muy alejado de los 190 puntos de la Scuderia Ferrari y los casi inalcanzables 262 puntos de Mercedes-Benz.
Uno de los casos más destacados está siendo Alpine. La escudería francesa, que esta temporada ha comenzado a utilizar motores Mercedes tras abandonar su histórica asociación con Renault, continúa dando pasos adelante y acercándose regularmente a la zona de puntos. El cambio de proveedor parece haber supuesto un salto importante en competitividad y fiabilidad para el equipo. El equipo francés en 2025, obtuvo únicamente 22 puntos. En 2026, Pierre Gasly y Franco Colapinto suman un total de 57 puntos, colocando a Alpine en una sólida quinta posición en el mundial de constructores.
El resultado en Barcelona deja además un campeonato más ajustado. Antonelli mantiene el liderato, aunque Hamilton recorta distancias tras una victoria que devuelve a Ferrari al centro de la pelea por el título.