El fabricante francés Sherco se ha labrado un reconocido prestigio en el terreno del trial y el enduro, y con esa experiencia no dudó en aventurarse en los rallyes, apoyándose en el motor 450 desarrollado para enduro, pero con las correspondientes adaptaciones para la exigencia constante de una carrera como el Dakar. El paso a Arabia Saudí, con un tipo de especiales diferentes y más intensivas, permitió que la Sherco RTR 450 Rally se adaptara mejor a la competición, destacando especialmente por ser una de las motos más ligeras.
Esas buenas sensaciones fueron ratificadas en 2021 por Lorenzo Santolino, que finalizó sexto con esta unidad.
Lorenzo Santolino (Guijuelo, Salamanca, 1988) representa la nueva generación del rally raid español. Procedente del enduro, disciplina en la que se proclamó Campeón del Mundo Junior y Campeón de España en 2010, además de conquistar el ISDE Junior con el Equipo Nacional en dos ocasiones (2010 y 2011), dio el salto al Dakar en 2019.
Piloto oficial de Sherco desde su debut, “El Coyote de Guijuelo” ha construido una progresión constante en la categoría de motos. Su perfil técnico combina precisión en navegación y regularidad en etapas técnicas, especialmente en terrenos de dunas y navegación compleja. Su mejor resultado hasta la fecha llegó en el Dakar 2021, cuando finalizó sexto absoluto, consolidándose como el mejor español en motos en esa edición.
También ha logrado victorias de etapa y liderazgos parciales en diferentes jornadas.