Año / Year: 2005
Potencia / Output: 353 kW (480CV) / 353 kW (480 PS)
Cilindrada / Displacement: 4.000 cc / cc,
Velocidad máxima aprox. / Approx. top speed: 280 km/h
Peso / Weight: 1.060 kg
Con la creación de la nueva DTM en 2000 como “German Touring Car Masters”, los equipos comenzaron con coches silueta basados en coupés de dos puertas. Desde 2004 se utilizaron sedanes de cuatro puertas sobre la serie W 203. El coche de competición tenía un chasis spaceframe con techo y laterales de acero, incorporando la jaula de seguridad. Las carrocerís externas y piezas desmontables eran de plástico reforzado con fibra de carbono, ligero y resistente. El motor V8, probado desde el año 2000 en el DTM con base CLK, impulsaba este nuevo modelo. Para 2005 se mejoró el coche, reduciendo 30 kg de peso y aumentando longitud de carrocería y batalla. Ese año, Gary Paffett ganó el título de pilotos DTM y en 2006 Bern Schneider se proclamó campeón alemán de turismo por quinta vez.