Bugatti Chiron

Esta unidad

Matriculado en 2017, este Chiron corresponde a la versión “La Mer Argentée” (el mar plateado) y pertenece a una colección suiza. Es la unidad nº1, la primera entregada en todo el mundo a un cliente de las sólo 500 fabricadas entre 2017 y 2022; un cupo impuesto por Bugatti y al cual se llegó más rápido de lo que la propia marca esperaba.

Curiosidades

Al igual que en el anterior Veyron, de los Chiron se han comercializado diferentes series limitadas, como los “Super Sport 300+”, “Pur Sport”, “Noire” o la más exclusiva de todas, la “Profilée”, de la cual sólo se hizo una para despedir la producción del modelo. Esta última se adjudicó mediante subasta el pasado 1 de febrero de 2023 en París y el importe fue a parar a fines benéficos. Alcanzó un precio de venta de 9.792.500 € antes de impuestos, por lo que se ha convertido en el coche nuevo más caro jamás subastado.

Historia del Bugatti Chiron 

La lujosa marca deportiva de Molsheim (Alsacia, Francia) -perteneciente al Grupo Volkswagen-diseñó el Chiron para suceder al Veyron, con un planteamiento mecánico similar pero todavía más potente y rápido, además montarle una carrocería más afilada y bella todavía. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y pesa 1.995 kilos.

Fue presentado en 2016 y las primeras 200 unidades se reservaron antes de que se finalizase la primera unidad; una aceptación extraordinaria. Algunas versiones se potenciaron todavía más, hasta 1.600 CV, y en 2019 el piloto de Bugatti Andy Wallace marcó un récord mundial de velocidad de 490 km/h con un Chiron Super Sport 300+. Finalizada la producción del Chiron, Bugatti continúa comercializando hiperdeportivos aprovechando esta misma base, como los nuevos Bolide (40 unidades que se comenzarán a entregar en 2024) o el Mistral (del que ya se han reservado las 99 unidades disponibles).